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100多年前放生60只鸟，如今每年耗费10亿美元，人民苦不堪言

1960年10月4日，英国的一架彗星号客机在的波士顿撞上了一群椋鸟，紧接着飞机失事，共计有62名乘客以及乘务人员丧生。

虽然鸟撞机事件时有发生，但是这次的罪魁祸首椋鸟却本不应该出现在，经过了解，人们得知原来早在几年前。

有一个人曾从欧洲引进了60只椋鸟，并在纽约中央公园选择将其放生，然而，此人的好心却酿成了大错。

随着不断地繁衍生殖，到了1960年，位于的椋鸟数量几乎达到了两亿只，不仅如此，椋鸟的飞速繁殖更是给人带来了巨大的麻烦。

放生的仪式流程和注意事项

很多民众不堪其扰，农业、飞行等等都受到了一定的影响，因此，也就使得每年几乎要耗费10亿美元用来处理椋鸟。

这究竟是怎么回事？区区的60只椋鸟为何有着如此强大的繁衍能力？今天读者就来带大家了解一下。

1960年10月4日晚，在位于的波士顿洛根国际机场，突然间涌入了大量的椋鸟。

喜爱成群结队的椋鸟黑压压的一片，几乎占据了机场的全部地方，机场跑道中很多正准备起飞的飞机更是直接被逼停。

事后根据机长描述，当时飞机正在提速，预备起飞，但只见眼前突然一黑，无数的椋鸟撞上了飞机的挡风玻璃。

瞬时间，展现在机长面前的便是一副血淋淋的画面，无数的椋鸟因为强大的冲击力，直接血肉模糊，尸体就这么粘在了挡风玻璃上。

值得庆幸的是，飞机还没有离开跑道，机长眼疾手快地及时刹停，这才避免了更大的灾难出现。

然而，当时已经起飞的一架英国彗星号客机就没有这么幸运了，飞机才刚刚离开地面，开始攀爬升空。

突如其来的椋鸟让正在加速的飞机瞬间遭受了巨大的撞击，要知道飞机撞鸟，飞机所承受的并不是鸟类本身的力量。

最为致命的则是飞行器的高速运行，根据动量定理，一只重量0.45公斤的鸟在飞行时与时速8000公里的飞机相撞击时，会产生153公斤的冲击力。

因此，成群的椋鸟撞上飞机的时候，可想而知所带来的撞击力度有多大，使得客机当场发生了极大幅度的倾斜，最终直接垂直坠入了水中。

当时飞机上一共有72名人员，其中62人都在这次事故中遇难，事后，经过对事故现场以及飞机残骸仔细地鉴定和检查。

专家确定这起事故发生的原因就是因为椋鸟的撞击，不仅如此，在接下来的几年时间里，接连发生了多起鸟撞机的事件，造成了众多无辜人员的伤亡。

在这之中，大多数罪魁祸首就是椋鸟，这也就使得居民对椋鸟的恨意激增，强烈建议政府对椋鸟实行管制。

然而，这种鸟类本不应该在出现，因为这里并没有适宜它的生态环境，它又是如何出现在上空的呢？

1890年的经济实现了迅猛发展，在大部分人沾沾自喜的时候，也有一批人因此而恐慌。

他们担心飞速发展的经济背后会是自然环境在做牺牲，为此，他们开始尝试各种方法，试图挽救或者提前预防的环境破坏。

当时，在也有一个专门的组织，名叫驯化协会，一直致力于创造一个亲民的环境。

在这之中，有一位叫做费希林的人，他是莎士比亚的狂热粉丝，在莎士比亚的影响下，费希林对于鸟类也是由衷的热爱。

在他去到欧洲考察之后，发现在欧洲当地有着一种椋鸟，非常的好看，长相奇特，白灰相间，号称是欧洲的“八哥”。

于是，费希林便对椋鸟一见钟情，并且精心挑选了60只，将其带回了，费希林的这一决定起初是遭到了协会中其他成员反对的。

但是担任协会会长的费希林力排众议，还是将椋鸟带回了，回国之后，费希林便带着60只椋鸟来到了纽约中央公园，迫不及待地将其放生了。

看着60只椋鸟飞上的天空，费希林很是欣慰，希望借此可以为天空带来一些不一样的色彩。

不得不说，多年之后，椋鸟的确成为了上空不可忽视的一道“风景”，数量之多，成群飞过，想让人忽略都难。

但是当时的费希林并不知情，他甚至还为椋鸟能否顺利存活而担忧，事实证明，椋鸟远比费希林想象中的坚强。

这60只椋鸟不仅成功地熬过了寒冬，繁殖速度更是惊人，在短短的时间内，调查员发现椋鸟就从60只增长到了一万只。

一年之后，椋鸟的数量更是直接达到了6万多只，这完全超乎了费希林的想象，而这数量庞大的椋鸟群也为当地民众带来了巨大的灾难。

椋鸟数量的急速增长，也就意味着他们对栖息场地的需求急剧增加，起初，椋鸟数量较少的时候，他们会停靠在公园等公共场合休息。

随着椋鸟数量的增多，公园等地已经不足以容纳它们，于是他们便开始侵占人们的生活领域。

附近居民的农场、果园等等，一时间停靠的全都是椋鸟，远远望去，黑漆漆的一片，对他们的生活产生了很大的影响。

不仅如此，椋鸟对食物的需求也是大增，在无法捕捉到足够食物之后，他们便开始觊觎人们的食物。

居民果园中种植的水果、蔬菜等等全都无一幸免，成为了他们蚕食的对象，经常光顾牧场的椋鸟更是与奶牛大肆争夺饲料。

碍于椋鸟的小巧和敏捷，奶牛自然是争夺不过，久而久之，奶牛的产奶质量便开始下降，这也一定程度上降低了当地百姓的经济收入。

最令人无奈的是，费希林引进它们的本意，旨在为了保护的生态环境，然而，椋鸟在来到之后，的绿化面积开始大大降低。

但凡是椋鸟停留过的树枝，在其离开之后，势必会变得光秃秃的，叶子掉得七零八落，非常惨淡。

然而，椋鸟的繁衍仍然在继续，等到了1960年的时候，足足达到了两亿只，即便不是椋鸟，任何一个鸟类的数量在短时间内增长如此迅猛，势必都会对当地的生态环境产生一定的影响。

碍于椋鸟在当地没有天敌，再加上椋鸟是群居动物，总喜欢成群结队地飞在天空，久而久之，它们就像是鸠占鹊巢的鸟。

将本土的鸟类都挤到了一旁，渐渐地没有了生存区域，与此同时这也给椋鸟的无节制繁殖再次提供了机会。

于是，椋鸟也就摇身一变，从外来物种变成了的空中恶霸，不仅如此，椋鸟对人类也总是造成一定的骚扰。

椋鸟是一种极爱模仿别人声音的鸟类，因此，椋鸟总会发出很多奇奇怪怪的噪音，数量少的时候，还可以忽略。

然而，当成群的椋鸟同时发出声音的时候，这个噪声就实在是无法忍耐了，对此，居民实在是束手无策。

面对椋鸟的挑衅，人类又不能进行回击，倘若有人试图攻击其中一只椋鸟，那么它们便会成群结队地回来报复，直接对人类发起进攻，可想而知有多么可怕。

甚至，它们还会顺着各家的烟囱进入到居民家中，正所谓是请神容易送神难，很多居民都不堪其扰，费劲了很大力气才将椋鸟从家中清除出去。

种种原因之下，民怨四起，为了安抚民心，政府终于开始对椋鸟实行管制。

为了猎杀椋鸟，也是投入了大量的财力精力，甚至动用了火箭弹。为了赶走椋鸟，很多地方也都设置了猫头鹰的广播。

不定时的轮流播放该广播，试图造成该处有猫头鹰的假象，紧接着是化学武器，在的各个地方也是专门涂抹了对椋鸟有害的各种剧毒物质。

除此之外，也是设置了很多电网，让椋鸟没有立足之地，众多手段中，最为有效的，当然还要属简单粗暴的猎杀。

政府派出了专门的鸟类捕杀人员，对椋鸟实行了大范围和大面积的杀害，在众人的努力下，足足杀死了有将近一千万只的椋鸟。

然而，这和椋鸟的总数相比，实在是小巫见大巫，不值一提，再加上，在这种情况下，椋鸟仍旧在不停地繁衍，这就使得人很是头疼。

无法彻底地消灭椋鸟，也无法实现对其的驱赶，人只好努力试着和椋鸟共存，为了避免再次因为椋鸟发生空难。

随后，机场的建设全部都避开了椋鸟的迁徙途径，不仅如此，更是加固了飞机的挡风玻璃，三番五次对机长进行叮嘱，让他们务必控制飞行速度，或要小心谨慎。

除此之外，机场附近也是设置了大量的声纳雷达和电网，试图达到让椋鸟远离机场的效果。

人为了驱逐椋鸟，可以说是绞尽脑汁，想了各种方式，无所不用其极，但却都收效甚微。

为此，政府每年都会安排专业人员去大量捕杀椋鸟，这也是给政府造成了很大的负担，消耗了大量的人力、物力和财力。

每年，在椋鸟上面所消耗的，以及所损失的财产价值都达到了足足10亿美元，倘若这笔钱用在本国的建设上，那该是多好的一件事情。

当年的区区60只椋鸟，如今却成为了人们避之唯恐不及的天空恶霸，这恐怕是费希林当年没有想到的。

然而，这并不是偶然事件，澳大利亚的野兔，中国的水葫芦等等，在世界各个国家都存在着这些生态灾难。

原本是心存好意的外来物种的引入，但是却造成了对本地物种的入侵，最终只能是偷鸡不成蚀把米。

也许这就是所谓的矫枉过正，人们在自以为很了解自然之后，便试图安置它们，不曾想它们仍有着我们不为人知的一面。

最终由于人们的无知带来的惨烈后果，还得是人类自己买单。

大自然有着属于它自己的生态平衡，而我们与其之间的关系又是极为的紧密，然而，人类却往往不懂得珍惜两者之间的平衡。

往往因为自身的利益破坏之后，再去挽救，从而导致平衡被打破，出现人类无法控制的后果。

这几年发生的很多自然灾害，也是让我们明白，面对自然，永远都应该保有一颗敬畏之心。

而面对生态环境中物种的竞争的时候，人类也不要因为一时心软就插手其中，正所谓是物竞天择，适者生存。

大自然有着我们不能干预的完整的生态链，人们一旦干扰，很有可能要为自己的小聪明买单。

比起干涉，也许我们更应该学会、注重保护和爱护自然，让更多的动物以及植物都能够得到一个良好的生存环境。

从而逐渐地实现生态多样化，而不仅仅只是靠着人为的揠苗助长！

生活中的为人处事也是同样的道理，更加不能莽撞行事，急于求成，否则将会事倍功半，出力不讨好。

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